Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico registrabile.
Migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto.
Migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto.
• Cilindro esterno in Titanio.
• Sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di Alluminio Al 7075 con trattamento di anodizzazione.
• Stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro, lappato per un migliore scorrimento e con rivestimento PVD TIN (Nitruro di Titanio) per una maggiore resistenza all’abrasione. Stelo monoasta supportato su cuscinetti di scorrimento autolubrificanti.
• Viti in Acciaio inox.
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